新华网北京1月8日电1月8日上午铁道部运输局综合部主任李军做客新华网，介绍我国高铁运营建设情况。在访谈中李军说，全国新的铁路布局是建立一个新的快速客运网。

[李军]高速肯定是一个相对的概念。但是刚才提到的问题是，过去我们有一个概念叫“客运专线”，这个词是这么来的，我们国家最初在1997年左右的时候就提出要建立京沪高速铁路，我们一开始就用了高速铁路的概念了，但是在高速铁路筹建的准备过程中存在着技术模式的分歧，京沪高铁的开工就拖了下来。到十六大召开以后，我们感觉铁路发展已经严重不适应国民经济的发展，所以提出要建设新的铁路干线，提出国家要制定一个中长期铁路网的规划。在制定这个规划的时候就提出来武广这样的长大干线必须要建立一条新的线路，这样一条新的线路就决定要选择一个新的客运模式，就是要建立一个高速的铁路。

整个全国新的铁路布局就是应该建立一个新的快速客运网。但是当时由于京沪高铁还存在着技术模式上的分歧，所以我们想就从客运网的功能上来看是要实行客货分线，所以我们建设的路网是一个客运的专线网。我们当时就把整个新的快速客运网称为客运专线网，分成250公里和350公里的两个等级，我们就把这两个等级的线路统称为客运专线。但事实上像武广这样的高速铁路不仅是标准符合国际定位的高速铁路，而且是世界上运行速度最高的高铁。所以在它开通的时候我们就把它称为高速铁路。